apm什么意思(广州apm线)

APM(自动客运系统)与传统地铁有很多不同之处。APM属于中低交通系统，地铁属于大交通公共交通系统。

APM系统是轨道交通中绝对的“小兄弟”，距离短，车身小，中等运量乘客少，启动和停车更快，使用胶轮时比铁轨更有弹性。所以乘坐的感觉和传统地铁不一样。

APM系统采用混凝土路面和钢制导轨，采用橡胶轮作为行走轮和水平导向轮。由于胶轮摩擦系数高，行驶时震动小，APM系统车辆具有爬坡能力强、加减速高的优点。

优势

行驶噪音低于钢制轮轨系统。(这里说的噪音只是“相对的”。比如转弯或者爬坡的时候，噪音是不能忽略的。)

并发挥“身材小”的优势。

列车爬坡能力强，可以轻松爬上高达13%的斜坡，可谓轨道交通中的“suv”。

转弯半径小，节省土地面积。

劣势

轮胎摩擦产生热量，消耗额外的能量。

胶轮虽然价格便宜，但是磨损很快，更换的次数也相应增加。

没有统一的国际标准，不同厂商的专利规范难以兼容。

它是城市轨道交通中的一种大众运输系统。它采用钢制轮轨系统，可以在地下、地面或高架平台上运行。

地铁车辆虽然类型不同，但通常都比较宽，每节车厢载客量大，满员300人左右，每小时载客量大。以A型车为例，每小时载客量可达45-70000人。

来源:呼和浩特地铁