出价很高(出价啥意思)

出价很高， 出价已经很高了。为什么很不幸没有流量甚至更少展示？

同样的关键词，A型高流量，高转化，同样的B型为什么不能高价套牢？

为什么点击率突然暴跌？

成本有限，每天能有一些流量是很难的。为什么不转换呢？

如何利用直通车快速爆款新品？

每天看着数据，调着后台，是不是有时候会觉得车跑不起来像漏油一样？别急，来说说偷偷拖你后腿的“潜规则”。

出价高，但是没有流量。直通车有哪些潜规则？

1.开车要看体重。直通车权重主要包括店铺权重、新品权重、账号权重、创意权重、方案权重、人群权重等。【店铺权重】店铺等级和产品自然搜索权重会直接影响直通车的权重，比如一个品牌的推广。

带着旗舰店的专卖店开车，专卖店的质量分不低，但是引流能力明显弱于旗舰店，主要是受店铺级别的影响；比如你自然找到点击和转化差的钱，参与直通车，即使出高价也拿不到流量，主要受产品自然搜索权重影响。

【新品重量】新品上市，直通车也有新品重量。当然只是展示机会，做好店铺，保证CTR(点击率)、CPC(点击单价)、CVR(转化率)、保存和购买等数据。

一般3天后数据持续改善；【账号权重】一方面受店铺权重影响，比如店铺等级、开业时间等，另一方面受各方案权重影响，具体影响份额。

没有明确的数据；【方案权重】Up-方案权重影响账户权重；向下——方案下的各个单元相互影响，所以如果一个方案中某个单元的数据不错，但是即将暂停该段的执行，那么可以把它的替换或者升级放到同一个方案中。

而如果一个方案下一个单元的数据太差，可以考虑删除，另建一个方案；【创意权重】一个店铺的映射：短时间内，很多创意被频繁替换，导致点击率从3%下降到万分之几，CPC大幅上升，说明创意在直通车权重中也占据重要位置。

就像如果主图频繁更换，系统会断定同一个链接更换了商品，商品搜索权重会降低；【人群权重】如果一个人群长期投资，点击率、转化率等数据都不错，那么它的建议溢价就会下降，而如果这个人群被删除，重新开始，展示量就会下降。

建议增加保险费；【曝光权重】最近不断发现，使用广泛匹配，增加曝光有利于提高数据，但前提是保证你的点击率高于或略低于商场平均水平。

如果低于商场平均值太低，建议先开始精准匹配。

出价高，但是没有流量。直通车有哪些潜规则？

2：那些简单翻车的坑 防止频频替换产品一方面，数据优化需要一个月左右，频频替换导致无法持续维护数据，另一方面，不利于体系判断什么样的人群适合你的产品，也就无法匹配优质资源，

导致花钱没效果； 防止频频大幅替换构思如上说到的构思权重，特别测图时需要留意。

建议测图时新建一个方案：独自给预算，选取日常投进渠道和地域，投进流量顶峰时段，运用大词，广泛匹配，适当出价，一两天出数据。

预算太低影响账户权重简单粗暴的大意便是：花钱越多，权重越好，各项数据也越好。

而假如下降预算，则展示量减少（即便高分词也展示不了），点击率下降，点击量减少，点击单价升高。

出价很高，可是没有流量，直通车有哪些潜规则？

通过以上，咱们应该明白，事实上，直通车是不存在内情的，即便你你出价6元，并不代表一定会给你展示，没有展示是有很多原因的。

直通车每一秒钟会有上万人一起出价，体系难免会呈现卡位现象。

这种情况你能够持续加价，加到以实践展示为主，卡到首条，依据扣费公式，平均的点击单价跟出价是没有半毛钱联系的，是跟下一名的直通车出价和质量得分相关的。

所以这时候先卡首条一段时间再慢慢的一点一点和降价。

直通车的质量得分只跟点击率和转化率直接相关，前期看点击，后期看转化。

所以你的出价是没有一个直接的影响，可是会有一个间接性的影响。

比方说高出价卡到第一，由于方位的问题点击率也会很高，但是造成消耗也很大，建议我们不要盲目的高出价，而且这种方式带来的高点击并不是长期的。

所以新品一定是要引导老客户购买，利用买家秀或许初始评价，优化推行图，合理的推行，不要盲目的高出价、乱出价。

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