长江日报媒体3月21日讯(记者陈诚)21日，长江日报记者获悉，继不久前宣布用户可免押金骑行后，武汉主流自行车共享企业哈罗单车正式宣布在湖北省实施免押金政策。一些市民表示，一方面，自行车共享为用户提供了便捷的服务，另一方面，精细化运营管理有待加强。
Hello单车全国市场总监龚大帅表示，目前湖北省所有城市全面启动芝麻信用免押金活动，所有支付宝芝麻信用分高于650分的Hello单车用户，均可享受支付宝扫码免押金骑行优惠。此外，哈罗单车还将推出“9元套餐30天用车”免费选项，以多元化方式增加免费辐射范围。
据了解，自哈罗单车宣布国家免检以来，其整体数据大幅增长，用户数增长70%，日订单增长50%。截至2018年2月，哈罗单车武汉注册用户达343万余人，日活跃订单量达57万余笔。全国信用免押放开后，用户增速明显。从2017年9月至今，哈罗单车尝试了20城芝麻信用免押、大学生免押、特殊人群免押等多种形式的用户免押服务。截至目前，累计免押金用户已达1500万，免押金总金额高达29.8亿元。其中，哈罗单车和芝麻信用已在20个城市开展信用免押，近三个月累计免除用户约18.89亿元押金。
2017年下半年以来，吴空、等6家单车企业押金难退的问题，牵动着亿万单车用户的敏感神经。原本用于引导用户文明乘车的押金，已经成为共享经济有序发展的威胁。行业规则调整是必然的。迫切需要推动单车运营接入信用平台，降低使用门槛。
有分析指出，自行车共享的无序停放、科学调度和运维将是“后来”发展的核心竞争力之一。一位市民告诉记者，自行车共享和地铁、公交一样，是三种低成本的公共交通工具。免押金将使更多的用户使用自行车共享，但目前，武汉的自行车共享管理需要更多的努力。
日前，深圳市交通委透露，将在自行车共享领域开展首次服务质量评估，并发放调查问卷，邀请市民公开评议。调查结果将作为评价自行车企业经营和服务的重要依据。另据透露，深圳正在研究制定与自行车共享企业服务质量挂钩的行业准入和退出管理机制。这位市民表示，一方面，我们应该正视企业在自行车共享方面所做的努力，另一方面，相关部门应该与市场一起尝试各种管理方法。类似于市民的“打分”机制是个好方法，可以引导相关企业做好服务，提高运营效果。
[实习编辑:李希]
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