北京机场叫什么名字

从规划之初就备受关注的“上海第三机场”，今年终于有了新动态。这座与上海虹桥机场、浦东机场并驾齐驱的上海第三大机场将于今年11月开工建设，预计2026-2027年建成。

机场建设还没开始，网友们就开始议论“给这个新机场取个什么名字”。大家之所以对此争论不休，正是因为“上海第三机场”的选址不在上海，而是在江苏南通，所以出现了名称上的分歧。

早上非常繁忙的机场。来源/纪录片《最繁忙机场的秘密》截图

之前两个机场的名字是怎么来的？

虹桥，上海的“老大哥”机场，建于1921年。当时北洋政府航空空办公室拟定了全国航空空线路计划，先准备京沪航空空线路。上航空的站点选在虹桥路西端，上海县，青浦县。

浦东机场的名字更是简单粗暴。它是作为上海现代化前沿的浦东新区的配套交通枢纽而诞生的，自然应该叫“浦东机场”。

虽然“上海第三机场”是与浦东、虹桥构建“金三角”的导航空枢纽，但从地理位置上来说，它绝不应该被冠以“上海”二字。于是，有网友出了个主意:

“既然上海和南通两个城市相连，不如各取一个字，叫‘海南机场’！”

玩笑归玩笑，中国有不少“反常规”的机场名称。

“长安机场”不在长安，在吉林白城；杜愚机场不在盛产和田玉的和田，而是在新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州。“南洋机场”不在东南亚，在江苏盐城；还有“钱包机场”、“茅台机场”、“成吉思汗机场”...

这些意想不到的机场名称的由来是什么？

日落时分的机场。来源/纪实“北京大兴国际机场”截图

名字短，天赋大。

关于机场命名的讨论正在兴起，这几乎伴随着中国每一个新机场的建设。

对于现代城市来说，机场不仅是一种更快捷、更方便的交通方式，一些大型国际机场甚至已经成为一个城市乃至中国的形象名片。因此，从国家发改委批复某机场项目可行性研究报告，到机场名称正式发布，无论是官方还是民间，都对这个重要地标的名称忧心忡忡。

那么，谁有资格给机场命名呢？

我国民用机场是根据中国民用航空总局局务会议通过的《民用机场使用许可规定》命名的，该规定自2005年开始实施。根据规定，运输机场的命名或者更名应当由机场管理机构提出申请，经机场所在地的市、州级人民政府审核同意后，报民航局批准，经过20个工作日的审核后方可公开使用。

一般情况下，确定机场名称的过程比较低调，但也有少数高调的机场“重金取名字”。2022年，大连国际机场集团有限公司面向全社会个人和机构征集大连新机场名称，甚至开出了“最佳命名奖(一人)2万元人民币，终身享受大连机场贵宾服务”的奖励条件。命名运动一出，立刻掀起了讨论热潮。

根据《民用机场使用许可证条例》的规定，机场的名称应由机场所在城市的名称(或地、县、乡名称)+机场所在具体位置的名称组成，如北京大兴机场(北京+大兴区)、甘孜康定机场(甘孜藏族自治州+康定市)、拉萨贡嘎机场(拉萨+贡嘎县)。国内大部分机场都是以此为标准。

因此，在符合规定的基础上，全国各地的机场都尽力创造出容易记忆、朗朗上口的机场名称，同时体现当地的原创性、特色和美好寓意。

正在建设中的机场。来源/纪实“北京大兴国际机场”截图

同时，《民用机场使用许可规定》还规定，如果当地群众因风俗习惯、读音等原因强烈要求修改机场名称中的后缀特定地点名称，机场也可以更名。2023年2月20日，中国新疆维吾尔自治区和田机场正式更名为和田昆钢机场。

众所周知，“昆钢”不是和田市的地名。真正的昆钢，是江苏省扬州市广陵古城所在地方“蜀冈”的代名词。和田机场之所以更名为和田昆钢机场，是因为在1931年建设之初，该机场仅冠有一个城市名称，一直沿用至今的是缺少后缀的机场专名，不符合《运输机场使用许可证条例》的要求。因此，和田市人民政府在征求社会各界和专家学者意见后，将和田机场更名为和田昆钢机场。

“昆钢”这个名字引自南北朝时期周兴嗣的诗句“金出澧水，玉出昆钢”。中国昆仑山的一部分穿越西藏和新疆，一直延伸到青海。而和田则在万山始祖昆仑山以南，以盛产玉石而闻名。因此，用“昆钢”来命名机场，既有深厚的历史背景，又显示了当地的文化特色。

楷书“千字文”部分。作者/(唐)颜振清

机场的名字，也比较混乱，是邢台机场。

“钱包”是中国人过去长期使用的一种布袋。一般是用很结实的家用机布做的，长方形，中间有个开口，可以搭在肩膀上，方便你双手自由活动。包的容量很大，可以装巨大的容量，可以说是“民工单肩包”的雏形。

到了现代，钱包已经逐渐被各种手包取代，但由钱包演变而来的面食小吃——钱包火，至今仍在北京、河北等地流行。

可能有人会疑惑，钱包对河北有那么重要吗？为什么要以钱包命名机场？其实钱包真的是一个地名。邢台机场位于河北省邢台市沙河市钱包镇。然而，它被称为“钱包机场”，而不是“沙河机场”，因为钱包镇不仅是一个历经沧桑的古老村镇，也代表了老一辈邢台人的童年记忆。

在古代，钱包店被称为钱包镇。因盛产棉花，成为优质钱包的产地，又因南北通衢，地理位置险要。清末太平军进攻沙河县时，要经过钱包店。八国联军攻打北京，慈禧和光绪逃到xi安，回京途中路过钱夹店。清政府修建中国第一条铁路——韩晶铁路(旧称鹿晗铁路)时，钱夹店是其中一站。1982年，镇政府兴办乡镇企业，镇玻璃厂由此诞生。当地人创新了各种玻璃制作工艺，甚至导致沙河成为后来的“中国玻璃城”。

因此，邢台机场被命名为“钱包”也就不足为奇了。

邢台机场建筑效果图/邢台日报报道

“懒”的一种命名方法

《民用机场使用许可规定》对机场命名的基本要求是根据地名标准对机场进行命名，但规定也为“创造性空”留有余地。

虽然机场的前缀应与机场所在的行政区划名称一致，由国务院或各级地名主管部门审批，但有的可以借用当地的区县名称，甚至精确到乡、镇、村、街道名称，因为“机场所在地”后缀的范围不同。

在日常生活中，飞机也用于空运输。来源/纪录片《超空云》截图

比如邯郸机场(河北省)、通辽机场(内蒙古自治区)、朝阳机场(辽宁省)、潍坊机场(山东省)，直接以地级市命名，地理位置一目了然；

杭州萧山机场、广州白云机场、深圳宝安机场、天津滨海机场、重庆江北机场分别以萧山区、白云区、宝安区、滨海新区、江北区命名。

石家庄的正定机场、郑州的新郑机场、济宁的曲阜机场、烟台的蓬莱机场、青海的德令哈机场都来自于机场所在的县或县级市的名称。

还有更小的行政区划名称——乌鲁木齐地窝堡机场源于地窝堡乡，济南姚强机场来自姚强镇，宁波栎社机场来自宁波栎社村，苏南硕放机场来自江苏省无锡市新芜区硕放街道，大连周水子机场来自辽宁省大连市甘井子区周水子街道...

可以说，直接用当地地名给机场命名，几乎是最“懒”的命名方式。

然而，在给机场命名时，人们不禁赋予它某种美好的含义。如今的长春龙嘉机场，位于吉林省长春市东湖镇和龙嘉镇交界处。龙嘉镇原名龙嘉堡，龙嘉机场在建设之初也沿用了这个名字，被称为“龙嘉堡机场”。2005年6月，龙家堡更名为龙家镇。同年8月，当地机场投入使用，正式名称成为“龙嘉机场”。从“龙家堡机场”到“龙家机场”，只改了几个字，但意思不一样。

德令哈机场以青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市命名。诗人海子的诗《姐姐，今夜我在德令哈》可能让很多人知道了这个诗意的地方。“德令哈”这个词本身就有很幸福的内涵。是蒙古语“阿力腾德令哈”的音译，意为“金色的世界”。因为德令哈地处享有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地，资源丰富，区位优越，工业繁荣。因此，以德令哈命名当地机场无疑表达了人们对这个地方的赞美。

烟台蓬莱机场、沈阳桃仙机场、武汉天河机场，这些机场名称让人不由自主地联想到云端之上的“仙境”。

福建省福州长乐机场、江西省赣州黄金机场、西藏自治区日喀则和平机场等都被巧妙地点缀上了机场的名字，有雕梁画栋的效果。

一个机场跨两个省怎么办？贵州省铜仁市和湖南省湘西州的铜仁凤凰机场，开创了中国跨地区命名机场的先河。贵州省铜仁市和湖南省凤凰县，都姓钱，姓项，组合成一个机场名称，也与海南省三亚凤凰机场不同。

不仅如此，一些省份还用机场名称构造有趣的组合，如湖南机场的“三朵金花”——长沙黄花机场、张家界莲花机场、常德桃花源机场；江西机场的“四大名山”——吉安井冈山机场、宜春明月山机场、上饶三清山机场、九江庐山机场。

地图/照片网络

在命名上实现“双赢”

为了充分利用当地的资源和优势，国内一些机场采用了更加灵活的命名方式。地名不再是机场命名的唯一考虑因素，用人名、景点名、企业名等不同的机场命名方式逐渐出现。

其中，宜宾五粮液机场是争议最大的机场名称。

在中国，五粮液机场并不是第一个以白酒品牌命名的机场。在宜宾五粮液机场建设之前，由贵州省仁怀市人民政府和中国贵州茅台酒厂(集团)公司共同出资建设的遵义茅台机场已经建成。但仁怀市行政区划中有茅台镇，所以用“市名+地名”来命名机场是符合规定的。

宜宾五粮液机场完全由政府出资建设。机场以公司命名，基本是为了提高当地知名度，扩大公司影响力。这对当地政府来说是“双赢”的。

宜宾五粮液机场的名字一经公开，网络瞬间炸开了锅。“舌尖上的中国机场”的笑话层出不穷——青岛啤酒机场、北京烤鸭机场、Xi安羊肉泡馍机场...从《民用机场使用许可规定》来看，机场名称的本意是确定机场的具体位置，以区别于其他机场。如果取了文化意义之外的其他色彩，难免会被人调侃。

用企业的名字来命名机场容易引起争议，那么人名会怎么样呢？

以人名命名机场很常见，如巴黎戴高乐机场、利物浦约翰列侬机场、罗马达芬奇机场、新德里甘地机场等。在美国，有许多机场以总统的名字命名。

飞机降落在巴黎戴高乐机场/图片网

中国也有以人名命名的机场，如兰考焦尤鲁机场和扎兰屯成吉思汗机场。但这些机场似乎都是以人命名的，背后还是有本土的杰作。扎兰屯曾是成吉思汗的住所，附近有成吉思汗镇和兰考县的尤鲁大道。

但焦机场不是大型民航机场，而是为农林服务的通用机场，用于实施大面积农作物除草、病虫害防治、蝗虫防治、人工增雨、飞播造林、护林防火等农林工作。因此，它被命名为“焦机场”，以纪念这位勤奋和务实的公务员，这是公众的一致认可。

至于以景点命名机场，那就更常见了。

山西有以云冈石窟为金字招牌的“大同云冈机场”，甘肃有以敦煌莫高窟为重点的“酒泉莫高窟机场”。

楼兰虽已成为一片废墟，但如今的“若羌楼兰机场”却绵延不绝；嘉峪关，古代“天下第一关”，曾被称为河西咽喉要塞和古丝绸之路。如今，嘉峪关机场已成为年旅客吞吐量40万人次的交通枢纽和欧亚航线重要的国际起降场。

为了纪念先辈的革命精神，陕西有“延安南泥湾机场”，江西有“吉安井冈山机场”。

新疆维吾尔自治区阿克苏地区以古代西域大国龟兹命名库车龟兹机场，而山西也用古代部落联盟首领姚来表现临汾的悠久历史，临汾机场由此而生。

还有连云港花果山机场、重庆仙女山机场、宁蒗泸沽湖机场、牡丹江机场...越来越多的机场在名字中写上了山和水，让人流连忘返。

你看，把这些机场名字放在一起，我们其实读出了一种浓浓的家乡情怀，一种自信的文化底蕴。

以后，我们来到这些机场，不妨驻足片刻，感受一下，作为机场和历史的过客，我们与这个地方有过奇妙的缘分。

来源:微信微信官方账号“民族人文史”

作者:关鹤

编辑:一帆

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