继小蓝单车之后，共享单车第二梯队的南方代表小鸣单车也深陷破产泥潭。
昨晚8点多，小鸣单车公关部一名员工组成微信群向媒体爆料，称公司已拖欠100多名员工三个月工资。小鸣单车CEO陈宇莹10月离职，但其所属的广州齐悦信息技术有限公司实际控制人、董事长邓永浩失联多日，微信、电话均无法联系。
《创业》记者第一时间采访了被欠薪员工之一的刘茂，他向我们详细解释了整个事件。
刘涛是小鸣单车的运营者。据他回忆，公司第一次出现财务问题是在7月份。
当时尚友酷骑单车被举报倒闭的消息导致大量用户申请退押金，造成资金短缺。当时小鸣单车就开始被曝出退押金难的问题。
后来资金问题越来越严重，高层决定裁员，通过减少城市的资金量来节省开支。除了保留湖南株洲、福建龙海等专属城市，就连上海、广州等一线城市都被抛弃了。
以华东地区为例，上海、无锡、杭州、南京的员工被小鸣单车公司单方面终止，曾经拥有数百名员工的杭州福地创业园内的分公司已经解散。
随后，创业邦向同样位于复地创业园的格推公司员工求证。员工发了一张小明现在自行车办公室的照片。办公室空空空荡荡，一片狼藉。
小鸣单车杭州分公司现状
然而真正让员工无法接受的是，公司承诺11月20日将部分员工拖欠的工资和赔偿金支付到工资卡上，现在却逾期两天。与此同时，董事长邓永浩开始“玩失踪”。
一名员工在微信群里提供了自己的解约协议，上面白纸黑字写着11月20日会发补偿金，但该员工表示还没有收到。
无薪员工提供的解除劳动合同协议。
另一位小鸣单车前中层员工透露，目前解除劳动合同的有70多人，被拖欠工资的达到150人。每个人都被欠了几千甚至几万元。很多城市管理者早在他离职前就抱怨拖欠工资，但公司层面一直无动于衷。
该中层员工还透露，B轮融资延迟也是公司资金紧张的原因之一。
7月，小鸣单车曾宣布获得1亿元人民币B轮融资，由老股东联创永宣投资。实际真正的金额只有3000万，还是分三期支付，但是第一笔1000万到账后就没有下文了。
刘伟告诉《创业邦》，一线员工收入普遍不高，像他们这样的运营岗位月薪只有5000元。杭州生活成本很高，大部分人都是月光族。
“我们有个同事，因为工资没发，吃了整整一个星期的馒头。」
更严重的是，小明单车的问题不仅仅是工资的问题。
据说8月份以后，App里199元的押金基本可以退。据刘茂估计，消失的存款有几千万。甚至小鸣单车还欠供应商200多万元货款。
《创业》进一步了解到，小明单车的乱，不仅表现在表面的会计问题上，还表现在高层结构上。
据此前媒体报道，小鸣单车最早的创始人是金朝辉。他毕业于上海交通大学，获硕士学位。他是校园互联网项目“宅米”的联合创始人。
金朝辉在2016年上半年看到了自行车共享的机会。8月，他自己出门成立了小鸣单车，并随即获得由联创永宣冯涛领投的天使轮融资。
仅过去两个月，小鸣单车就宣布获得由知名运动自行车品牌凯路仕董事长邓永浩领投的1亿元A轮融资。
凯路仕(430759)主营业务为中高端运动休闲自行车的品牌运营、设计、研发、制造和销售，定位为“全球运动休闲自行车提供商”。
据了解，凯路仕于2014年5月30日在新三板挂牌。控股股东为董事长邓永浩拥有的另一家控股公司(广州恒永实业投资有限公司)，持有凯路仕49.69%的股份。
这是邓永浩这个名字第一次和小明的自行车联系在一起。
小鸣单车董事长、凯路仕董事长邓永浩
2017年1月，原腾讯电商战略投资中心主任、Tujia.com首席运营官、网络名人平台星推网CEO陈宇莹加盟小鸣单车，担任CEO。据当时的媒体报道，是邓永浩力劝陈宇莹加入我们的。
也是在那个时候，以金朝辉为代表的创始团队逐渐淡出公众视野。不难看出，小明当时的自行车相当于卖给了凯路仕和邓永浩，成为其控股子公司。
但今年6月，邓永浩开始在各种场合澄清自己与小鸣单车的关系。更尴尬的是，有员工发现，小鸣单车旗下公司广州齐悦信息技术有限公司的法人在8月份悄然从邓永浩变更为管斌。
谁是管斌？小明单车的员工包括刘茂都不认识他，他也从未出现在公司的任何会议上。结合目前的情况，有员工开始怀疑邓永浩失联是当时埋下的伏笔。
目前，这些被拖欠工资的员工正在前往小鸣单车广州总部讨说法，希望找到邓永浩本人。
不止一个员工跟创业邦说不想闹事。他们之所以向媒体公布这些公司的情况，实在是邓永浩联系不上后的无奈之举。
“至少人家小蓝单车老板出来回应了。截至发稿，创业一直试图致电助理邓永浩求证，但始终未能接通。
《创业》记者向一位律师朋友询问目前的情况。他说:有几千万存款未付，小鸣单车的财务状况很不乐观。或许员工应该考虑尽快采取法律手段申请劳动仲裁，维护自己的合法权益。
我们将继续关注小明单车事件，密切关注凯路仕公司的发展。欢迎有线索的朋友给笔者爆料，也希望邓永浩看到后主动联系我们。
(应采访对象的要求，刘一是化名。)
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