现代汽车价格(丰田二手车价格3万元以下)

韩国汽车在全球汽车市场上风生水起，销量仅次于丰田和大众，位居全球前3。但其在中国的处境可以用“一塌糊涂”来形容，在法系车的道路上越走越远。过去辉煌的时候，年销量一度过百万，现在年销量估计在30万左右。韩系车虽然市场表现不佳，但驾驶质感还是很不错的。

刚刚试驾了现代索纳塔10，2.0T+8AT的动力总成，是标准的b级车。个人认为，现代索纳塔10在同级别车型中是无可挑剔的，无论是从性价比的角度，还是车辆的动力加速、驾驶质感、乘坐舒适性。

现代索纳塔10，2.0T+8AT动力总成，标准b级车，官方指导价18.38万~ 20.58万元。为了提振该车的销量，北京现代对这款车进行了较大幅度的降价，优惠幅度在2万元以上，也就是说“官方指导价为落地价”。就车的性价比而言，同级竞品车首屈一指。以大众迈腾380TSI为例，其落地价已经达到25 ~ 32万，现代索纳塔10比迈腾便宜7 ~ 12万。

索纳塔10匹配现代的2.0T发动机，最大扭矩353nm/1500 ~ 4000 rpm，最大功率240PS/6000rpm。不管你承不承认，这款发动机的参数水平堪比大众的EA888系列2.0T发动机。为了凸显现代索纳塔10的动力，韩系车也是举步维艰。与2.0T发动机匹配的是8AT变速器，由现代汽车研发。它最大的优点是换挡平顺性高，车辆的驾驶感舒适，这是大众的7DCT变速器无法比拟的。

就索纳塔10的驾驶质感而言，车辆动力表现强劲，油门响应出色。车主只要轻踩油门，发动机转速就会立刻提升，车辆的加速性瞬间变得突出。如果车主觉得动力不足，可以再踩一次油门，变速器会在检测到车主意图后快速降档，车辆动力瞬间凸显。其实就发动机和变速器的匹配而言，现代汽车已经做得非常好了，并不是说现代汽车的技术高超，而是现代汽车可以自主开发发动机和变速器，并且可以根据实车的需要改变发动机和变速器的软件控制，使得现代汽车在加速性、响应性和驾驶舒适性之间找到了最合适的平衡点。所以大家总觉得韩系车“真的好开”。

就车辆配置而言，现代索纳塔10应有尽有，2.0T+8AT版本。现代为其配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动/主动安全系统、疲劳驾驶提示、ESC、EBA等功能。360度全景影像可以尽可能避开车辆盲区，真皮方向盘大大提升了车主的驾驶感。座椅是仿皮的，虽然触感不是很高，但是支撑性和包裹性还是很好的。

现代索纳塔10的内饰真的很棒。我觉得优于凯美瑞、迈腾、帕萨特、雅阁等一批明星车型。而且仪表盘和中控采用双屏，档次感一下子增加了不少；内饰配有氛围灯，非常时尚；室内设计层次感十足；在中控位置省略了换档杆；并且采用了按键式电子换挡方式，视觉体验非常好。

在购买家用汽车时，我更关心车辆的NVH性能，尤其是高速行驶时的噪音。就现代索纳塔10而言，其NVH性能是现代家族中最好的。在高速120km/h行驶过程中，尽可能屏蔽风噪和路噪，主副驾驶位可以无障碍正常沟通。

对于索纳塔10，我最担心的是车辆的油耗。这辆车的日常行驶油耗估计达到10油。虽然可以加92号汽油，但是92号汽油的价格已经到了8.72元/升，不知道能不能吃？