【上新：第二十一章】新版淘客平台整合之势玩法(淘客交流网站)

【上新：第二十一章】新版淘客平台整合之势玩法， 1.新版本的渠道整合趋势：根据TANX的变化，阿里妈妈于2011年9月1日发布了Tanx SSP产品，强调该产品是阿里妈妈对规模以上淘宝客站长协作方式的新尝试。

它是CPM(按显示收费)的一种新方法，是基于实时竞价的站长可以自由选择在不同时间段向区域和人群投放广告的针对性产品。和我们接触到的惯例不一样，就是淘宝客采用CPS(按交易收费)的方式。所以淘宝客里的朋友不难发现，

最近我妈在重新整合后台登录的导入，意图打通后台数据对接。从参考其他网站联盟的过程来看，

阿里妈妈在2012年底第一届武林大会上重新推出“阿里妈妈”品牌，整合现有直通车、钻展、淘宝客业务，是必然趋势。意图是将全网阿里广告位打通，作为所有流量和数据对接的闭环。

最近，实时竞价的新产品“DMP”从朋友那里传下来，这只是一种基于上千次展览的新的广告收费方法的尝试。实时数据有多远？至于实时数据，淘宝至少99%的商家还没有感受到它的威力。

个人尝鲜，艰难的测试期还在加油。但好消息总是来得这么早，据内部人士透露：现在第一波实时广告对接的业务业绩目标都是合适的，不错的。根据与原钻展的对比，

新产品DMP千展的成本不到原来钻展的一半，盈利目标比原来钻展翻了一倍。尽管如此，其实我觉得下一个实时数据对接的公测会在直通车部门开启。

其实这个消息是阿里妈妈高端产品经理在去年的一次年会上表达的。首要方向是直通车广告位的“试水”。前端和后端的闭环在哪里？阿里打通了微博，在广告合作网站买了几千个广告位。

此外，还有大量的中小型自有网站主。这些窗口如何实现闭环流量.“后门在哪里？”.相信一定是很多一直在站外推广的小伙伴一直想弄明白的问题。它实际上非常简短，

2012年站外窗口流量70%支持淘宝品牌商家KA级政策，2013年全面向中小卖家开放竞价。其实“后门”一直都在。无论是淘宝客里的CPS，还是站外直通车的CPC，

或者是钻外扔的CPM。其实后台操作功能一直都有。很多卖家在站外执行失败，是因为忽略了每天40亿次展示的有效广告背后的执行逻辑。简而言之，现在能看到的站外橱窗广告位，都有可能投标。

大部分是钻展和站外直通车进口，其次是淘宝客。点开窗口后，跳转到二次跳转页面(二次跳转页面是2013年底新增的)，然后分发给二次跳转页面中的竞价排名项目。综合交通的闭环就这样打开了。如果你还是不明白，

提倡站外练直通车，体验推翻这种逻辑的过程。

2.招聘的淘宝客都去哪了？中小淘客死，但淘客永生：现在很多商家在交流的过程中都会问我一个问题：如何招淘客？我只想说：现在淘宝的流量不是很依赖招聘。

你成功了吗？第一个事件就是这样开始的：2012年底，以“阿里妈妈”的品牌复活，随之而来的其实是一大批中小站长的“倒下”。因为我妈当时出台的一个政策：API调用级别的提升。换句话说，

就是提高网站加入窗口的准入门槛。而是在网址导航、返利网等相对成熟的流量伙伴中覆盖流量吸盘。所以大量中小站长在常年体验百度大K站后，依然在欢迎阿里妈妈的“弃鸡肋”。(当然，

这只是我和朋友们，作为当时的站长，一致看到的失望。相反，2013年阿里妈妈整合直通车钻展和淘宝客业务的内部期间，上演了一场精彩的产品测试。

2月，U站将开通并入驻；3月份CPA内测会不及格；四月，我们会对供水感到满意；五月份，我们将对淘宝客户进行内部测试.直到年底，包括无线产品测试，搜索页面的个性改版，直通车钻展费用飙升，爱心淘宝上线等等。

就是这把“大刀”的结果。是的，那个招聘淘宝客，她到底在哪里？简单来说：一点鸡肋就被我妈无情的直接扔掉了。当时有的站长朋友去做u站，有的去玩淘宝热卖专辑，有的去开淘宝店.毕竟，

各种漂移和损失都是合适的。所以瞬间招到淘客是很难的。没错。相对于过分失望的低估了淘宝客对执行商城的期待，淘宝客的执行方式一直是多变的，商城空间还是合适的，临时切换转型跟不上形势太快。

作为阿里坚定的第三方合作者，还是有很强的闭环贡献的。

淘宝客线下结算需谨慎：前几天和某品牌化妆品运营总监聊到淘宝客线下结算的实现方法时，他问：线下结算(线下结算是指商家和协同淘宝客设置阿里妈妈后台结算的基本佣金钱，

如何控制大部分其他佣金钱的关键点，主要是走私账户和支付前期实施活动的一部分？我的回答是：

一、线下结算需要加强识别合作伙伴的能力，淘宝客商城的招聘一直比较混乱。以前商场红火的时候，很多商家被骗，有一定的认可度是应该的。

二、结算方式第三方数据的可信度：结算方式本身没有问题，问题是交易数据是出现在卖家这边还是淘宝这边。原因在于数据本身的说服力，商家相信淘宝客？现在还是淘宝客信商家所有吗？所以，

淘宝客，带有“中介”性质，招募集体持有淘宝客资源，“带淘宝客做商家”的味道不可避免的存在，商家朋友需谨慎。

3一个改变，在淘宝客实现起来并没有那么难。从2008年开始在淘宝客进行。事实上，很多中小站长一直在成长，这也进一步推动了阿里全网流量整合的进程。然而，时至今日，没有多少中小卖家能够理解淘宝客执行的真正意义和价值。

我根本不会玩！总之：就目前来说，大家还是更关心招淘宝客流量。事实上，无论是从满意的S8测试到商家的执行，还是爱淘宝打通外网引流进行购物交流分享的一个渠道。

都预示着一个信号：站外流量不再是商家自动找人(淘宝客)，现在变成了商家后台扔宝，系统抢你的宝，显示在竞价排名里(就像直通车一样)。还没补课的广大商界朋友，改变想法，

也许在淘宝客实现起来真的没有那么难。

4.两个话题：1。传说中的加词神器「站外词汇表」所谓「站外词汇表」，其实就是一套相对系统的分析外网来源关键词的分析结果数据表。应该注意的是，这种表格是动态数据分析的组合。

由于站外起源，渠道分为：阿里妈妈合作网站橱窗广告渠道以直通车为主，以钻展为铺；淘宝客频道是中小网站窗口中的主要广告位。每个频道的入口，都是靠关键词连接的，现在因为频道聚焦，关键词的数量更加集中。

所以要做站外直通车，要在淘宝客投满意票。另外，这类关键词也不同于我们平时在站内考察的类目关键词，其特点一般是以精准的长尾词为主，三级类目词以上的大词占少数。实际操作请参考前20W词库。

找相应的合作网站和中小网站的橱窗广告位做参考，分析导入词的类型再投入使用。

5丶两个主题：2丶在站外直通车和满意票之前，“站外直通车配合满意票提高S8找权重，获取流量”的博弈在公开场合被提及。

现在官方承认这种说法：所谓“直通车有助于提高满意坑位权重”是指在S8.taobao.com搜索页面中，直通车坑位有添加文字导入的功能

可以直接增加单宝与满意坑位显示在同一页面的可能性，进而增加权重。所以利用站外直通车的快速响应，引入第一波站外词汇中有显示和流量的关键词，进而改善数据响应较慢的满意坑位。

如果满意的坑位占了首页有利的坑位，就可以获得相对稳定的流量。

令人满意的投资的特征是：

1.设置24小时的佣金钱就有回报了；

2.都是竞价广告，但是没有导入功能，所以数据反馈延迟时间长。所以要求以站外直通车的快速有用流量为驱动，提高满意的坑位，然后以后的扩展关键词加词的动作，会大大增加引爆单品页面权重和流量的可能性。其他事情，

宝藏S8搜索页面权重的增加，也有利于该商品拥有在爱淘宝(ai.taobao.com)找到排名栏目的意向权重，进而获得更多流量。

【上新：第二十一章】新版淘客平台整合之势玩法，以上就是本文为您收集整理的【上新：第二十一章】新版淘客平台整合之势玩法最新内容，希望能帮到您！更多相关内容欢迎关注。