中国起诉美国新能源汽车歧视性补贴政策违反WTO规则，为维护我国新能源汽车产业权益和全球新能源汽车市场公平竞争秩序，3月26日，我国针对新能源汽车补贴向世界贸易组织提起争端解决机制诉讼美国其他相关措施《通胀削减法》。
中国起诉美国新能源汽车违反世贸组织规则
中国商务部周二发布公告称，为维护我国新能源汽车产业权益和全球新能源汽车市场公平竞争秩序，3月26日，我国将采取如美国新能源汽车补贴《通胀削减法》。向世界贸易组织提起争端解决机制诉讼。发言人指出，美国通过《通胀削减法》及配套法规的实施，以环保名义制定了歧视性补贴条款，规定必须使用来自美国和特定地区的产品才能获得补贴，排除产品来自中国和其他世贸组织成员国。这一行为破坏了公平竞争原则，严重影响全球新能源汽车产业链、供应链的稳定，违反世贸组织规定的国民待遇和最惠国待遇原则。对此，中方立场坚定，呼吁美方尊重规则，撤销歧视性政策，维护全球新能源汽车产业链、供应链稳定。
中国在电动汽车技术和市场份额方面处于全球领先地位。早在欧美传统车企大规模进入新能源汽车市场之前，中国就已在新能源汽车的研发和推广上投入巨资，目前已成功推出覆盖各个级别的产品。亲民电动汽车产品上市。目前，中国自主品牌新能源汽车正在积极开拓亚洲、欧洲和南美洲市场。但在品牌知名度和信誉度方面，特别是在欧洲市场，他们面临着大众、奔驰等老牌车企的激烈竞争。尽管蔚来、小鹏、比亚迪等中国企业的电动汽车在续航、性能和豪华配置等方面颇具竞争力，但一些欧洲国家正计划设置关税等壁垒，因为担心其市场份额会受到影响。被中国电动汽车蚕食。
在美国市场，除特斯拉、Rivian、Lucid等少数企业外，美国本土传统车企在电动汽车发展上相对滞后，造成巨大的市场需求缺口，这原本提供了机会对于中国电动汽车企业来说。但拜登政府签署的《通胀削减法》实际上倾向于鼓励本土生产。虽然从长远来看有助于推动美国国内电动汽车产业的建设，但对于急需高品质电动汽车产品的消费者来说，短期内却减少了购买选择。事实上，中国生产的电动汽车价格实惠且技术先进。如果能够进入美国市场，不仅可以满足消费者的购车需求，还有助于电动汽车的快速普及，从而对气候变化问题产生积极影响。
中国起诉美国新能源汽车歧视性补贴政策违反WTO规则，以上就是本文为您收集整理的中国起诉美国新能源汽车歧视性补贴政策违反WTO规则最新内容，希望能帮到您！更多相关内容欢迎关注。
