奔驰r500(奔驰s500新款价格)

奔驰是公认的豪华车品牌之一，产品性能优异。但这款车有自己的特点，生命周期近15年，在这漫长的跨度里只进行了大的改动，却没有更换。但是它在中国的销量还是很优秀的，是奔驰r级。

这款车在2005年的纽约车展上首次正式亮相，底盘代号为W251。它是奔驰M级(现命名为GLE)底盘的改进产品，与M级一样，由美国阿拉巴马州工厂生产。这是一辆美国制造的德国汽车。

其实这款车一开始只在北美市场销售，销量并不好。后来因为在国内汽车市场前景看好，引入国内销售。但该车国内原版价格并不亲民，其R350售价75万；R500的V8版本实际售价89.9万。现在想采访一下那个时期买R级的大佬们。如果这笔钱用来买房子...算了，我怕被打。

这款车真正开始在国内热销是在2011年左右，当时奔驰r做了一个外观上的改变，比以前更稳重，商务更豪华。

汽车的内饰设计也堪称经典。2000年代早期的设计技术仍然没有感觉特别过时。整体造型设计适中严谨，不会给人任何激进轻浮的感觉。

得益于超过3200mm的轴距，奔驰r级可以顺利放置三排座椅，并有6座和7座两种座椅布局可供选择。经过销售演示，6座车型的销量会更好。毕竟2+2+2的布局可以提高大家的乘坐舒适度，同时也能满足7座以下车辆6年才上线测试的政策。

奔驰r级的前排座椅和常规的奔驰车型并不一样。控制按钮没有布置在门板上，而是像其他车型一样放在座椅侧面。你不怕R级车主刮花他的劳力士吗？

2014年，R级随着时代的变化做了一些改进。取代了之前的自然吸气发动机，搭载了3.0T发动机，进行了高低功率的调整，并更名为R320/400。

我一直很纳闷，为什么奔驰r级销量和认可度那么高，技术太老，价格又不亲民。直到有幸搭上一程，我才体会到这其中的真谛。在这些年的市场竞争中，它没有真正的对手。比GL8更上档次，比唯雅诺更舒适，开起来不像埃尔法那种司机。

毕竟奔驰在全世界人民心中都有着闪亮的光环。但是，不得不承认，R级是在一个非常幸运的时间诞生的。10年间赶上了国内汽车市场的井喷，同时业务需求也逐渐增加。如果现在推出，没有电动滑动门，没有导航空座椅，没有...算了，收拾东西，洗洗睡吧。

其实R级的车身结构更像大型旅行车，所以买个宝贝家用是非常不错的选择。当然，更重要的是，它现在的价格令人欣慰。二手车市场有很多R级车，建议重点关注R320/400。原因很简单，因为年关更近，动力更强，备件更多。

得益于这款车未能保值，其2014年的来源价格已降至25万元左右。当然，要想在别人面前显得与众不同，就必须在背后偷偷“吃亏”。你要承担它相对较高的汽车维护保养费用，但是25万买个6座四驱双天窗进口奔驰不香！

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