车工实习心得体会(车工实训心得体会200字)

车工实习心得体会， 车工实习的经历可以从三个方面来描述。首先，它可以描述实习的具体工作内容。第二，要描述实习过程中遇到的问题。第三，要描述实习期间学到的知识。

车工实习经验1

长达_ _个月的车工实习在金属的回声中结束。总的来说，这_ _个月的实践活动是一次有趣而重要的经历，必将影响我今后的学习和工作。我想以后不会再有这样的机会了。

短时间内，我完全可以体验到当今行业常用的方法；恐怕很难有这样的运气去体验身边的一切是怎么做出来的。

《车床实习》是一门实践性很强的技术基础课，也是高等院校工科学生学习机械制造基本工艺方法和技术，完成工程基础训练的重要必修课。它不仅使我们获得机械制造的基本知识，了解机械制造的一般操作，

提高了操作技能和动手能力，加强了理论联系实际的实践，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是我们学习和锻炼的好机会！通过这次短暂而充实的实习，我学到了很多东西.

在工业生产中，把安全放在第一位是非常重要的！这是每个老师给我们的第一个建议。在工业安全主题中，我们被安排轮流观看一个关于实用安全的视频。视频详细展示了电焊、气焊等多个工种的实习要求和安全处理。

热处理等。当我们看着这样一台从操作中诞生的复杂机器，以及许多由于不按要求操作机器而导致的事故时，我们都吓了一跳。我真的不知道，我很震惊！一个无意的动作或者一个小小的疏忽都可能导致机械事故甚至人身安全事故。

安全事故发生前，很多人不重视安全教育，认为太繁琐，太枯燥。一旦出事，事后诸葛亮。

看完视频后，我们听老师讲解了车间里关于工业安全的知识。直到看了传下来的资料，我才明白工业安全的重要性。工业安全知识是工业高级管理人员和开发人员必备的知识，对企业制定安全法规、减少工业污染，

防火防爆是非常重要的知识。如果不掌握，不仅会被斥为无知，还会发生严重事故。所以，安全永远是第一位的。我们深记在心，认认真真认认真真做事。我很高兴我对此给予了足够的重视，

于是我安全的度过了两周的实习！

一、实习的目的

了解各个工种的作用和用法，锻炼自己的动手能力，将所学的理论知识运用到实践中，进一步巩固和深化所学的理论知识，提高所学知识的综合运用，缩短我们从一个大学生到一个工作人员的思想和距离。

为以后进一步踏入社会打下坚实的基础。

二、实习内容

1.焊接实践

我无数次看到工地里闪烁的电火花，我知道那是焊接。这一次，我们要接触到很多同学害怕的焊接。我以为操作起来很容易，但事实并不是这样的，比我想象的要难很多。今天，

老师给我们详细介绍了焊接操作和一些注意事项。焊接产生的气味和刺眼的光对人体有害。操作时要懂得保护自己，穿上工作服，戴上口罩。从老师的讲解中了解到，焊条的包角一般在70 ~ 80之间。

当然，要求传输条带的速度是均匀的。但在实际操作中，我们往往慢上加慢，很难保持匀速。因此，焊接结果非常不平滑。有些地方，如果停留时间短，当然焊接不好，有裂纹。在停留时间长的地方，经常会出现被焊穿的问题。

有漏洞；要求焊条的高度保持在2-4 mm，但是刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运棒的时候，焊条是在不断缩短的，所以焊条的原始高度很难控制，高了就容易掉弧。

而且低的容易粘。每个学生都试了三个焊条，看到了自己焊接的奇怪形状。好在焊接了很多次后，他开始慢慢找到手感，以不错的成绩通过了期末考试。通过这种焊接，

我们已经掌握了一些焊接知识，但是要达到专业工人的标准，还需要反复练习，熟能生巧。虽然焊接很累很危险，但是我们自己焊接过，经历过，以后有机会再练。

2、热处理实践

热处理是将金属材料在一定的介质中加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织来控制其性能的一种金属热加工技术。

为了使金属工件具有所需的机械性能、物理性能和化学性能，除了合理选择材料和各种成形工艺外，热处理工艺往往是必不可少的。钢是机械工业中应用最广泛的材料，其显微组织复杂，可以通过热处理来控制。

因此，钢的热处理是金属热处理的主要内容。此外，铝、铜、镁、钛及其合金也可以通过热处理改变其机械、物理和化学性质，从而获得不同的性能。

3、车工实习

车床工人让我们简单了解车床的工作原理和模式。学会车床的正确使用，正确使用一种工件加工方法；了解车床型号的含义，熟练车削操作。车工安全知识：上班穿工作服，女生戴工作帽，长发拉进帽子里。

工件和车刀应夹紧牢固，以免飞出伤人。当工件旋转时，不允许测量工件。工件装好后，三爪扳手一定要拆下来方便，以免不小心启动车床，以免扳手飞出伤人。

一开始听师傅的安排和操作流程，对车床操作比较熟悉。后来，我练习转动文件手柄。过了一段时间，我练习了如何穿线，最后独立加工了锤柄。他还给我们讲解了各个手柄的作用，初步演示了操作方法，并加工了一部分。

那我们开始处理吧。拉琴者对准确度的要求很高，一失足成千古恨。如果工件转得太大，可以继续转到合适的尺寸。车小了，整个工件就报废了，只能从头开始。

可惜我们组就发生过一次这样的事情，大大耽误了我们的工作进度。最后，通过努力，我们终于完成了我们的工件：锤子和螺母。

4、数控实习

它是通过编程来控制车床进行加工的。老师还在黑板上给我们简单介绍了一下，举了例子。一步一步写。最困扰我们的是对刀，稍有不慎就会把_轴和Z轴颠倒过来。在同学和老师的帮助下，我学会了如何对刀。

通过数控车床的操作和编程，我深深感受到了数控的方便、准确和快捷。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。我们一起学习新知识，互相帮助解决我们不能或不理解的问题。然后老师让我们开一个真的机床。

在机床上显示那些程序。我们知道模拟和现实差距很大。仿真可以出错，可以纠错，但是到了真机床上，一个刀撞浪费材料。我们的计算也很重要，误差不能大于1 mm。

每个人都有自己动手实践的机会，亲自动和看别人做有很大区别。当我第一次启动机器时，我感到不知所措。我不知道该怎么办。第一个这么做的人会晕。还好在老师的指导下，也做出了成品。

虽然不是那么完美，但我觉得很开心是自己做的。

三、实习感受

我们充实地度过了实习生活。虽然我们没有学到多少知识，但这次我们意识到还有很多技能需要学习和掌握。社会需要人才，社会需要有能力的人才。

新世纪的我国大学只有更多地参与实践，才能确保自己在未来社会竞争中的地位。

车工实习经验2

做了_ _个月的车工。在此期间，我们接触到了机械加工的基本操作技能。在老师们耐心细致的教导和我们的积极配合下，没有发生重大伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满完成了实习任务。

实习前听同学说很累，但实习第一天，还是带着兴奋和好奇来到了实习中心。我看着这些巨大的机器，觉得很难操作它们。不知道老师教过之后能不能操作。简而言之，一些不安，

几个期待。我们同学大概也很好奇，在机器上摸来摸去。接下来老师给我们讲了这次实习的基本任务和目的，反复强调安全问题。最后，还有讲座和演示。

我们主要学习车工。一进手术室，我们就知道手术应该不容易。结果老师也说车工最难。我当时就告诉自己，自己动手能力不强，一定要认真听讲！车床利用工件的旋转以及的直线和曲线运动来加工工件。

就其工作的基本内容而言，它可以转动外圆。内圆、端面、切削、开槽、内外锥面、各种螺纹、滚花、成型面等。经过老师的介绍，我知道车刀的安装一定要注意以下几点：一、车刀夹紧在刀柄上的伸出长度要尽可能短，

以增强其刚性。第二，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。第二，装夹必须牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。

第三，装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆，端面，阶台的方法。最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。

最后就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。老师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简单的零件。

刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了，

加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。

后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以还是经常出废品。

通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，成功做出了零件。

因为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这段时间里我们还是学会了很多东西。

1、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

2、车工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

3、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，

大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4、在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小零件，竟然是自己亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

车工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。车工实习更让我深深地体会到人生的意义。劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的车工实习，

在这方面我也深有体会。

1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2、坚持不懈，仔细耐心。

3、认真负责，注意安全。

4、只要付出就会有收获。

实践是真理的检验标准，通过__个月的车工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

车工实习心得体会3

一、实习目的

(一)简单了解车床的工作原理及其工作方式。

(二)学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

二、车工准备知识

(一)车工安全知识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

(二)车工理论知识

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和_的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准注释及说明：____

4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养：润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源。

三、实习内容

(一)基本知识

1、车削加工的原理与加工范围以及特点。

2、普通车床的基本结构、种类和用途。

3、车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。

6、车削用量的概念及选择。

(二)基本技能

1、正确独立操作车床、安装和使用常用_。

2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

3、独立完成作业件。

四、实习结果

车工的实习时间相对充裕了许多，因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，

比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。

五、总结体会

车工是我实习的第三个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度的一个工种。

老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。

车工实习心得体会4

车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加清醒地认识到肩负的责任。

每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下，我没有发生一例安全伤害事故；基本达到了预期的实习要求，

圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到很多工作常识，也得到了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有快乐，这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富，

这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。

实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。

一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是：

(一)通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构；工、夹、量具的使用以及安全操作技术。

了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。

(二)在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有一定能力的独立操作技能。

(三)在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。

(四)培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。

车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用，使我不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，

又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，

使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我了解了各工种的先后顺序和作用。

(五)在整个实习过程中，我对自己的纪律要求非常严格，制订了实习安全操作规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对自己的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

车工实习心得体会5

一、目的

巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，

用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位介绍

__船业有限公司是隶属于__旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20__年__月__日，坐落于风景秀丽的__，

具有紧邻国际航线和__国际航运中心__港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。

我在__的岗位是行车操作，也就是车工。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，

但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。

三、实习内容及过程

在__，我实习了半年，可以说，收获非常大。

(一)第一、二周：属于适应的阶段

基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对__的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。

我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准；从业人员的权利和义务，

比如知情权和拒绝违章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，

比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识。

(二)第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训

对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。

行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，

对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。

在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。

(三)第四六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段

经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，

还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。

多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。

作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。

三、实习感想

社会是一所的大学。良好的团队精神如同一面旗帜，它召唤着所有认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不容易，

需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识。

我们每一个部门，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。如果团队中每个人都是极其富有责任心的，那么我们的工作必然能做到让自己满意、同事满意、满意、客户满意，

团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。

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